Ancak HINDENBURG zeplininin yaşadığı trajik kaza ve uçak teknolojilerindeki hızlı gelişim, hava gemilerinin kullanımını, uzun bir süre gündemden kaldırdı.
Ancak günümüzde, hava gemileri, özellikle hem havadan hafif gazların kullanımını hem de aerodinamik etkilerle kaldırmayı kullanan hibrit yaklaşımla ağır yüklerin taşınması konusunda, oldukça popüler hale geldi. Savunma devi Lockheed Martin’in de aralarında bulunduğu firmalar, böyle bir araç geliştirmek için çalışmalarını sürdürüyorlar. TEPEGÖZ’ün zeplinlerden farkı ise insansız olması. TEPEGÖZ’ün ilk sürümü, 3.000 m irtifada, 1 hafta havada kalarak görev yapabilecek şekilde tasarlandı. Bu kadar uzun süre havada kalmanın, mevcut teknolojilerle örneğin, bir uçak ile sağlanması mümkün değil.
TEPEGÖZ, havadan hafif olduğu için, enerjisini, havada kalmak için harcamıyor.
Üzerindeki güneş panelleri ile gündüzleri enerji üretiyor ve depoluyor. Geceleri ise depolanmış enerjiyi kullanıyor. Bu enerji; uçuş kontrol, faydalı yüklerin kullanımı ve haberleşme ihtiyaçları için yeterli oluyor. TEPEGÖZ’ün en büyük avantajı, herhangi bir alan ya da şehrin üzerinde, bir hafta boyunca, gece ve gündüz, kesintisiz 3.000 m’de uçabilecek bir platform olması. Bu platform; haberleşme, istihbarat, güvenlik ve daha birçok alanda artı değer katma potansiyeline sahip. TEPEGÖZ, bir ürün ailesi olarak kurgulandı. Daha büyük modelleri ile özellikle görev irtifası ve faydalı yük kapasitesi arttırılarak, kapsama alanı ve görev profili genişletilebilir
TEPEGÖZ’ün Tarihçesi
Otonom Teknoloji’nin kuruluşu ile birlikte, TEPEGÖZ ile ilgili çalışmalar başladı. Firma, aşamalı bir yaklaşımla önce 300 m; daha sonra da 1.000 m irtifaya çıkan aerostatlarla denemeler yaparak TEPEGÖZ’de kullanacağı teknolojileri ve alt sistemleri doğruladı.
Bu aerostatlar ise DORUK ürün ailesini oluşturdu. Denemeler, 15 aylık bir hazırlık döneminin ardından başladı ve … içerisinde başarıyla tamamlandı. Böylece, hazır hale gelen TEPEGÖZ’ün testlerine geçildi. TEPEGÖZ, ilk uçuşunu … tarihinde gerçekleştirdi. Hava gemilerinin kontrollü hava sahasında uçuşu ile ilgili düzenlemelerin henüz tam oturmamış olması nedeniyle bu uçuşta, azami irtifa, 50 m ile sınırlandırıldı. Diğer yandan, TEPEGÖZ’ün tüm kritik sistemlerinin, başarıyla görev yaptığı gösterildi.
TEPEGÖZ’ün Yol Haritası
Otonom Teknoloji; hava gemileri, aerostatlar ve yere bağlı (tethered) insansız hava araçlarından oluşan ürün ailesinde, ortak teknolojiler, bileşenler ve alt sistemler kullanıyor.
Bu açıdan bakıldığında, herhangi bir üründe yapılan geliştirme ya da test, tüm ürün ailesine hitap ediyor. Bu doğrultuda, TEPEGÖZ’de kullanılan kritik teknolojiler ve alt sistemler, diğer ürünlerde olgunlaştı ve gelişimlerini sürdürüyor. Otonom Teknoloji, yeni iş fırsatları çıktığında, TEPEGÖZ’ün, gereksinimlere uyarlanmış modelleri ile müşterilerinin ihtiyaçlarını karşılamaya hazır.